가단성 주철

가단성 주철
가단성 주철은 단련된 백주철입니다.어닐링 열처리는 첫 번째 주조의 취성 구조를 가단성 형태로 변형시킵니다.따라서 그 구성은 백주철과 유사하며 탄소와 규소 함량이 약간 더 높습니다.가단성 철에는 용융물에서 냉각하는 동안이 아니라 열처리를 통해 형성되기 때문에 연성 철에서와 같이 실제 구형이 아닌 흑연 단괴가 포함되어 있습니다.전성철은 흑연의 박편이 생기지 않도록 먼저 백철을 주조하여 만들어지며, 용해되지 않은 탄소는 모두 탄화철의 형태로 존재합니다.가단성 철은 약 950°C(1,740°F)에서 하루나 이틀 동안 열처리된 후 하루나 이틀에 걸쳐 냉각되는 백주철로 시작됩니다.결과적으로, 탄화철의 탄소는 냉각 속도에 따라 페라이트 또는 펄라이트 매트릭스로 둘러싸인 흑연 단괴로 변환됩니다.느린 공정을 통해 표면 장력으로 인해 플레이크가 아닌 흑연 단괴가 형성됩니다.연철과 마찬가지로 가단성 철은 구상 흑연과 저탄소 금속 매트릭스를 결합하기 때문에 상당한 연성과 인성을 갖습니다.연성철과 마찬가지로 가단성 철도 내식성이 뛰어나고 가공성이 뛰어납니다.가단성 철의 우수한 감쇠 능력과 피로 강도는 응력이 심한 부품의 장기간 사용에도 유용합니다.페라이트계 전성 철에는 블랙하트와 화이트하트의 두 가지 유형이 있습니다.

이는 우수한 인장 강도와 파손 없이 구부러지는 능력(연성)이 요구되는 소형 주물에 자주 사용됩니다.가단성 주철의 응용 분야에는 차동 캐리어, 차동 케이스, 베어링 캡 및 스티어링 기어 하우징과 같은 많은 필수 자동차 부품이 포함됩니다.다른 용도로는 수공구, 브래킷, 기계 부품, 전기 부속품, 파이프 부속품, 농기구 및 광산 하드웨어가 있습니다.